车友都在聊好帮手汽车导航怎么样飞致二手车毛哥
关注个人一手车，无事故配置高。诗与远方的好帮手。360全景影像大屏导航双连屏。无越野史。
2024-03-31评论点赞收藏分享用户1524538960514
关注提问各位cs75plus车主，有人在用原厂车机吗？我现在一直都是上车连蓝牙用手机导航，好麻烦，但最近关注到了CarPlay盒子，想问问有人用过吗，感受怎么样？我甚至还看到了网上一些刷系统的能给车机高德地图升到最新版本，还能下载网易云，QQ音乐等很多软件，但没敢升！
长安CS75 PLUS车友圈2024-03-3014回答收藏分享飞翔的达达
关注24款福特黑武士——途睿欧使用两个月感受此车多少落地不说了，只说使用感受。2个月跑了5000多公里，其中3600公里是四天里跑了个大长途。
1.噪音：高架80码比较安静。高速100码还比较安静，参考帕萨特。高速120码噪音就起来了，但还可以接受，其实噪音主要来自风噪，胎噪、机舱的噪音很小可以忽略。
2.驾驶感受：方向盘超级轻，有虚位但不大。车子开起来相对还算灵巧，完全不像个宽两米长五米的MPV。
起步和低速时提速慢，中高速时提速很快。换挡逻辑还不错，很平顺。
车子避震是有气囊的，可调节悬架高低，我一直都是中间那档，感觉前后避震的调教还是偏软、偏舒适性的，过减速带什么的没有明显的颠簸，开起来忽忽悠悠的，导致我第一次开这这车的时候把自己开晕车了。大的坑洼车子如果要是过快还是感觉有弹跳感。
3.油耗（92号）：高速100码油耗在9.7—10.1左右，高速120码在10.3—11.5之间，加一次油正常500—550块钱左右，最多一次一箱油跑了810公里。市区常规油耗在11—13左右，一箱油正常跑550—600左右。
4.空间：真的很高，很大。后备箱不放行李的情况下，坐六个大人无论哪一排的空间都不小，都很舒服。如果后备箱放三个旅行箱的情况下。二三排坐完175左右的成年人后膝部能有个两拳的空间距离。前排储物空间超级多，完全不用担心东西没地方放，二排基本没有储物空间，就门上一个放瓶水是地方。
5.舒适性：前排座椅挺软，通风加热啥都有，包裹性也不错，因为是浅色就是容易脏。二排俩航空座椅没得说，舒服！往上一坐一会儿就舒舒服服的睡着了。三排让人意外，椅背、座椅都是可调节的，挺软，支撑度也不错，挺舒服的。车子的窗帘不错，完全不透光。整车皮子软包，连车门的手套箱都包了，很有质感。
6.槽点：最不满意的就是车机，让人火大，车机很多功能不方便，尤其是空调调节，在导航或者听歌的时候，要切出去才能调空调，尤其是比较颠簸的路段，根本点不到或者点错，空调应该弄实体按键就好了。APP商店里软件太少，基本没有几个。语音功能经常不知道为啥自己跳出来。因为是途睿欧的改装版，颠簸的时候内饰有异响，但不是很严重，没有仔细找过是哪边响，不知道没改装过的车子的怎么样。冰箱制冷、制热的效果不是很好。
途睿欧车友圈2024-03-3098评论208点赞收藏分享李先生0G3M
长安CS75 PLUS车主·车龄2年关注提问车机系统是真垃圾，不能点，直接卡死你，导航不能一直用，感觉好像死机那种。 你们75P车机系统怎么样。有没有卡顿啊？
长安CS75 PLUS车友圈2024-03-297回答收藏分享暮雨千魂
别克E5车主·车龄1年关注#用车心得7000公里的用车体验。五大优点五大缺点，五买五不买。
先说优点1：美系车的隔音在同价位来说确实是拔尖的存在。双层加胶玻璃，大面积的使用环保隔音棉，轮毂内衬也有隔音处理，这一点同级的日系和德系车，甚至国产新能源都不如别克。
优点2：安全性，别克E5电池的井字形电池结构设计，以及强化的AB柱给与了乘客最大限度的安全保障。安全才是最大的豪华。这点毋庸置疑，不接受任何反驳。
优点3:电池续航，基本上常规三元锂电池的续航夏天打8折，冬天6折，在E5上面电池的续航还是优化的很不错，我自己开夏天电耗最高16！平均是 15左右。也就是综合续航在 460公里，甚至更多（主要是我脚比较重，不习惯跟在别人后面慢慢走）朋友开车比较温柔，电耗同样的路可以跑13、哈哈哈，多充一下电的问题，就不过多的关注续航了。但是这里给大家一个参考吧。
温度30度以上，开空调，电耗基本都在 16KW左右了。如果温度20多度基本上电耗能稳定在14KW左右。
温度如果低于10度，基本上续航打7折，实际上的续航里程就是390~410的样子。因为我在广东，一年到头也冷不了多少天。所以电车相对比较友好。各位北方的朋友要有心理准备。即便是奥特能平台，该怎么样还是怎样。
优点4：动力水平，说动力水平很多人肯定会好奇为啥我会说这个，7秒多的提速，在电车领域，真的算拉胯的了。但是也正是这个动力，让这台车驾驶体验，乘坐体验几乎接近油车，顺，不突兀。没有突然加速过于强烈的推背感，也没有动能回收的拉扯感，至少坐我车的很多朋友没有晕车过。
优点5：内饰几乎没有异味，而且该有的物理按键一个不少。这一点是大大的好评，我选车一年，国产电动车几乎都是一块屏幕集成所有的按键，说实话，这种设计真的很难用。我觉得对着车机说“你好XX，帮我吧空调开小2度，帮我吧空调转制热”这是一种非常睿智的行为。物理按键能盲操作的东西，非要语音控制。所以有物理按键的，机械门把手的车，我都是好评的。
这个只是个人见解了，L2级别的辅助驾驶。在目前电车，以及华为等一众大佬面前，别克的辅助驾驶只能说是低端的辅助驾驶ACC+车道保持。很多油车上的东西。这个东西，我近代变我个人观点。目前市面上的智驾来自于激光雷达视觉+地图辅助。主要依靠的是芯片的算力，目前来看，我们的芯片算是短期是足够的，但是四五年以后，芯片算力是不是还够。我们没法说，确实，我不想去赌这个东西，我也不想把我的生命交给智能驾驶。所以这个仅代表我个人的意见，买车的本质还是车，目前我国还是以人为主导。有句话就是，配置少，故障率就低。没有就不会坏。合理低配置就行了。很多配置新鲜两天就不会再用了。
优点说了，吐槽一下缺点吧!
1.车内中控附近异响，这个论坛里好像有车友找到解决的办法了。有空我也试试。办法就是垫隔音棉。（土办法，叹气）
2.座椅偏硬了点，后排座椅靠背角度太直了，长途会腰累，这个还是我小姨子说的。我们开车去海边来回200多公里下车她就说靠背有点直了。希望车友们一起反馈，看看厂家能不能解决这个问题。
3.这车转弯半径偏大，很多时候感觉推头严重。这个不是重点，重点是，设计师睿智的前置充电口。这个设计，我多少次外充电的时候，都非常想和设计师友好交流一下。你好不容易把车头弄进去了，发现霍。充电桩线不够长，就差一点。前天就是，就那个位置了，我车头好不容易进去了，距离太远了。没办法退出来换下一个充电站。当时的内心，一万匹草拟吗奔腾而过！
4.后备箱空间真的不够大，4.9米的车，你车头设计那么长，干嘛呢，又没发动机。一说到这个我就想再吐槽一次，睿智的左前充电口，不是，你放车头不行吗？你放后面也行啊，这又没什么设计成本和技术成本。反人类啊。
5：中控异型屏，还是个异性曲面屏幕。这个屏幕最直接的结果就是，你车机一半以上的功能，没用了。副驾驶得侧着头过来看电影，打游戏。副驾驶没人权吗。所以，这套车机更多的用处是，听歌，导航。看一下车辆信息，没了，至少我4个多月7千公里，没开过一次电影。。。。
总结一下吧，优点和缺点并存，任何车都不是十全十美的，你能接受他的缺点别克E5就是一台好车，一台能护你周全的好车。
别克E5车友圈2024-03-2714评论18点赞收藏分享visalee
关注给堆料=优秀一个完结凡尔赛提车近三周，再作解析。鉴于24款即将上市，本文或许能给想入手此车的一些人一些建议。也是对我之前写的两篇初体验的一个全面回复和总结。
车型外观比较讨喜，整体设计能满足各年龄层次的审美，车型颜色也比较丰富，外观上应该能与长的都跟一母同胞似的所谓新势力一战。整体车辆品质属于中上，开上去总体调性比较偏慵懒，舒适。空间封闭性比较强，双层中空夹胶玻璃对噪音的隔离性还是很有作用的。整体上静谧性很强，音响虽然是台郁代工的塑料膜，但是整体调教的比较讨喜，在旅途上听听流行歌曲对于普通人足够了。座椅虽然只有八向电调节，但整体上支撑性还是有的，长途开起来屁股和背部不累。
整车内装简单明快，科技感质地的木饰纹配合皮料外加水准在线的色彩搭配让大部分人都会产生好感。主驾位仪表盘似乎有些偏小，与传统的仪表盘相比，老司机关注较多的水温，转速，油耗，等基础信息和辅助驾驶，导航等被集中在一个小屏内，不能完整的一次性呈现，需要自定义设置，要有一段学习时间才能适应并调整合适自己的参数屏信息显示。但好在切换显示不麻烦，熟悉后反倒觉得可以针对冷车着车阶段和行驶阶段按需求设置信息，这个设计还算人性化。
发动机变速箱调教的偏家用，加速不像德系车直接，变速箱的确有一定顿挫感，希望通过对我驾驶习惯的学习未来能好些。1.8T机器在高速110迈后还能有令我满意的加速潜力，对于高速上突发的情况的处置非常重要。类麋鹿驾驶（偶尔一次躲避高速上遗撒物）表现一般，明显感觉车辆有轻微甩尾，并且由于有道路驾驶辅助系统，还需要和电脑抢夺方向控制权，不熟悉驾驶的情况下，有潜在风险，或者说是辅助系统不够智能化。建议广大车友适应注意，这和主动避障不是一个概念！
车机非常闹心，经常性出现与手机蓝牙之间的连接错误。尤其是听音乐，系统应该是默认优先播放酷狗音乐，而我因为这车机开始蹭夫人的QQ绿钻。联车机时经常性出现莫名无法连接的情况，即便正常能连接时，也需要先切换到广播，再切回播放器，才能正常播放。而且就像很多车友反映的一样，如果你用手机作为热点为车机提供WIFI服务时，语音助手不可用。即便换成原车机自身流量联网，语音助手经常性会卡死。其实车机能导航，放音乐就也足够了，这点我认同，毕竟还是价位就放在这里。
刹车油门安装位因为中岛（驾驶舱正中连接到扶手箱这一条）过宽，导致对于身高腿长人士不友好，这是设计问题，过宽就会约束腿部姿势，而脚部还要紧贴着中岛侧壁来踩油门，时间长了，会导致脚踝或者小腿肌肉紧张，不舒适。建议对中岛驾驶员侧瘦身，或者将油门踏板整体安装位置左移五公分。
后悬挂问题，毕竟钱没花到位，板悬就板悬，当然要是有双叉臂多连杆这些会显得更厚道些，但这车又的风格最多只是兼顾多场景应用吧？要是真给你全时四驱前后差速锁空气悬挂，这车的小身板是不是有些格格不入了吧？！凡尔赛这名字一听就是富丽堂皇，文艺范十足，调性，逼格！这才对路吧！反正我觉得这车开起来没那么硬朗，指向性没那么强，但家用挺好，只要不总是激烈驾驶，这车的确很舒适、优雅、从容！
其它小毛病，暂时没遇见，只偶发一次音响有啸叫类的杂音，还是最近系统升级后突发的，只一次，之后没出现过。所以连4S也懒得找了。开着呗就一代步车！
油耗方面很满意，跑了1000公里了，城市高速基本各一半，磨合期开的也比较柔和，现在油耗车显6.5个/百公里。二级车没上抬显，座椅这类的辅助，家里有豪华车，买这个图实惠就好。二级车对于老司机我感觉是非常够用了，长途谁还真敢把方向盘完全交给电脑？
24款也关注了一下，在二级车的基础上增加了座椅通风和加热以及外观配置一类的，说是整体有22项提升，我觉得前者对于南方潮湿炎热地区的车主还是很友好的。其它具体升级配置我也不清楚无法评论。这车只要价格合适老车主建议直接上二级，该有的都有了。三级四级推荐给新人，女司机毕竟多些功能可能更便于驾驶。
最后扯一下大帝，感觉说法系有问题的时候平台拼命推，连我从来瞧不上的小日子本田还是丰田官微也来点赞凑热闹？！还推到了头条去了。我后面发文又客观说这车优秀的地方，你怎么不推了？我不是法黑，只是就事论事，不希望被某些人当枪使。再怎么样法系也不是那些皮薄馅大筷子腿会劈叉的某系车能比的！另外致很多国产车的拥趸，当你在苦恼黑心棉，真胶水，大面积生锈，乃至可见的大件问题时，是否会后悔被一些人轻松忽悠当了韭菜？还有新能源，不懂不说，你们可以继续你们的高科技燃烧亏电路线。我个人的认知还停留在无论美系，法系，德系合资再落寞，品质把控上都不会那么随意，技术沉淀上也不是随便什么人都能喷两句的。当然你就要追求特别便宜，省钱，或者同价位所谓的酷炫，豪华，我也无法说什么，毕竟每个人的认知都不同，自己高兴就好，都是好车！在你各种酸臭时不如花更多时间去提升自己，远方的豪车不更加适合你吗？尊贵的车主？
凡尔赛C5 X车友圈2024-03-272评论6点赞收藏分享用户95862012
关注提问#入门级车谁最好？我想今年六七月份入手一两捷达va3 就是驾校里面那种 其实我觉得电车是可以的 尽管也有缺点 但是自己家充电确实便宜 提速也快 也安静 但是我觉得电车续航比较水 最主要的是我舍不得贷款十多万去买电车 我想根据我自己的经济情况来 买个六万上下的便宜点油车代步 过年和国庆的时候可以开车回老家就可以了 我最开始是想买上汽大众桑塔纳 也是驾校里面那种车 桑塔纳手动挡风尚版 我喜欢那个简洁的仪表盘和什么都没有的中控 至于导航我用自己手机高德就行了 空间大小 油耗 什么得都很合适 但是今年想买的时候 4s店说停产了 销售说有朗逸新锐 我看了 觉得不如原来的桑塔纳 所以就不考虑朗逸 现在就是在捷达va3还有奇瑞5 长安逸动 吉利帝豪 别克威朗之间选择 我觉得捷达va3价格有点高 毕竟什么配置都没有 奇瑞好像说是容易生锈 并且可能小毛病多 而且现在不喜欢奇瑞5的那个空调触屏 要么就实体按键都舒服 那个触屏不安逸 时间长了还有指纹 但是价格但是觉得可以 长安那个外观不喜欢 好像在模仿雷克萨斯 质量方面不太清楚 吉利帝豪我感觉不太喜欢 小毛病多 油耗高 别克威朗 也不太喜欢 威朗价格对我来说稍微贵了一点点 而且最便宜那款中控 收音机哪里没有捷达收音机看起来舒服 优点是速度快 因为自己经济优先 所以可以选择的不多 选来选去我反而不知道选哪一款车 我今年28 平常开车少 没有房贷 一个月收入3000左右 这个经济状况说实话我有点不是很想买车 但是买车是我的梦想 一直想自己有辆车 所以在这里向大家征求意见（最后补充一下 那个比亚迪798不考虑 我去看过车了 大小内饰都可以 但是有多方面原因不考虑 第一不考虑混动 车上功能越多 以后坏的几率越大 搭载两套驱动系统 我不放心 何况造油车的时候貌似口碑都不怎么样 第二这个品牌我不认可 中秋节就给自己的员工发一个片装月饼和一厅雪碧 没见过这么打发自己员工的 抠门 第三比亚迪那个不讲价销售协议 我永远记得 据说可能就是比亚迪带头搞得参考以上几点 所以坚决不考虑比亚迪）
捷达VA3车友圈2024-03-2792回答收藏分享耀哥搞车
关注精品柴油17年江淮M5全款5万多 支持远程分期
柴油！新到家2017年江淮M5，国产七座大商务，1.9T柴油版手动六速，车况极品，全车两件划痕喷漆，发动机变速箱底盘嘎嘎板正，内饰0磨损，全车不碱不燥不生锈，天窗多功能方向盘定速巡航，导航倒车影像，百公里8个油，家用代步跑旅游赚钱好帮手，支持分期，支持全国物流发车
2024-03-26评论点赞收藏分享聪明芒果2E6
关注提问百度carlife连车机听听歌还可以，投屏导航，音乐就停止了。不知道怎么弄。 不知道苹果的carplay怎么样？
2024-03-26回答收藏分享猪猪侠之行走江湖
关注请问怎么样才能在车子屏幕上手机上APP看见别个手机和车子APP可以同时使用，尤其是导航，太方便了，我也想这样，不知道怎么样才可以做到，请教大神们指点一下。22年雷凌运动版
雷凌车友圈2024-03-2618评论3点赞收藏分享cxm861118
凯迪拉克XT4车主·车龄2年关注#2024汽车315分享一下提车一年XT4的感受，总体感觉质量太差，不到一年的车，先是在高速上车机死机，黑屏，导航都看不了，一年的开车过程中，经常出现升不了档的情况，特别是在等红绿灯起步时，转速都达到五六千的时候还在一档，要等别去非常慢的时候挂到M档，在挂D档，才能好，在4s检测，说是没什么问题，但又经常遇到这种情况，真的是无语，特别是有一次在高速上遇到这种情况，太惊险了，购车八个月左右，在上班期间等红绿灯启动时突然启动不了，不给油，车坏在路边，上班高峰期，造成严重拥堵，最后叫拖车拖到4S店，是燃油泵传感器损坏，一年不到的新车出现这种情况，可见凯迪拉克的质量怎么样，之前开大众的车，开了十年从来没有坏过，没想到买了凯迪拉克不到一年各种问题都出现，以后身边的朋友坚决不推荐购买凯迪拉克，把我的遭遇分享出来，希望给想购买这个品牌的车友一些参考。
凯迪拉克XT4车友圈2024-03-24127评论45点赞收藏分享傲娇的贝塔内酰胺
关注提问朋友们，请问C10自带导航日常实际使用怎么样，有红绿灯倒计时吗？ 充电转换效率怎么样？电池充满69度实际电表消耗几度电？
零跑C10车友圈2024-03-247回答收藏分享用户4982405502751
关注提问各位大佬，ES200卓越版，显示屏导航、影视播放时，屏幕清晰度怎么样？
雷克萨斯ES车友圈2024-03-244回答收藏分享Tel88669966
关注聊聊这个小电车ID3最近很多人问我这个电车到底怎么样，跟大家简单聊聊，ID.3的外观融合了未来感与呆萌感，给人一种新颖而吸引人的视觉体验。大角度倾斜的A柱设计进一步增大了前风挡的面积，为驾驶者提供了更加宽阔的视野。
在车身细节上，ID.3的前脸部分造型十分可爱，前唇采用了点阵式的设计，营造出一张微笑式的前脸，看起来层次感十足。两侧的IQ.Light大灯组造型圆润，内部使用了LED光源，点亮后十分通透，具有不错的辨识度。车侧部分，腰线贯穿车身并延伸至车尾处，呈现出流畅而动感的车身线条。
车尾部分的造型简洁干练，亮黑色的后尾门占据了绝大部分视觉重点，扁平化黑白大众Logo装配在亮黑色后尾门中，形成了鲜明的色彩对比，营造出强烈的科技感。同时，这样的设计也降低了视觉重心，使整车看起来更加稳重。
总的来说，ID.3在外观设计上既兼顾了实用性和舒适性，又融入了新颖的设计元素，展现出一种独特的魅力。无论是从整体造型到细节处理，都体现了设计师的匠心独运，使得ID.3在市场上具有很高的辨识度和吸引力。
ID3不仅配备了车道保持和主动刹车辅助系统，这两项功能在日常驾驶中起到了至关重要的作用，显著提升了行车的安全性，尽管它还内置了导航系统，但说实话，导航界面的展现方式较为二维，没有手机上那种立体感和丰富的内容。然而，它能够与CarPlay进行连接，支持下载一些应用，对于我这个对智能化要求不太高的人来说，这些基础功能已经足够满足日常使用。此外，车机流量是免费的，这在日常驾驶中提供了极大的便利。
在动力方面完全没有后顾之忧。一方面，作为新手司机，我驾驶时总是格外小心，不敢开得太快；另一方面，ID3官方公布的百公里加速成绩为8秒，这在我看来已经相当出色了。在实际驾驶体验中，ID3的动力响应迅速而直接，那种迅猛的感觉真的令人印象深刻。无论是市区起步，还是行驶在平摊路段或爬坡路段，它都能精准地输出恰到好处的动力，既流畅又细腻。
大众ID.3车友圈2024-03-244评论1点赞收藏分享随意笔风
元PLUS车主·车龄2年关注元PLUS八个月五万多公里的使用感受第二辆车，换车原因是油价高，用车成本高。
买元plus的时候对比过很多车，选择这车外观占的比例大，还有就是媳妇喜欢这车，就买了。
先说价格，510的低配，当时落地接近15w了，基本是没有什么优惠，而且送的东西没什么用的。送的十次保养，只是检查的工时费而已，换什么的都是要另外付费的。
用车感受，电车提速是够快，路上超车基本没压力，现在根本不用在意能耗，怎样开的舒服就怎么样开。
续航问题，跑市区和国道，续航还是比较实的，一上车空调就没关过，保持23度左右。一天跑下来能跑420到450，但跑高速掉电就快了，试过区间测速，三十公里的区间测速平均车速保持118，掉了百分之十的电。高速开110以下就省电一点，跑130左右百分之十的电只能跑三十公里。我市区和国道是标准模式，高速是运动模式，基本没用过ECO模式。
充电问题，家充的话，送的7kw充电桩一个小时充百分之十的电。外面的快充，电量在百分之六十五以下充电功率最高只有80kw左右，充到百分之六十五以上就会降一半，只有40kw了。
优点大家都说过了，我就说用车过程发现的不足之处，仅供大家参考。
首先是座椅，新车一个开下来，坐的很难受，怎么调都不舒服，腰难受，最后加了一个腰背才好一点。
转向有点虚，特别是进车位的时候，明显感觉到转向不太准。
因为是电车原因，大部分功能集中在中控大屏了，出现的BUG就多，而且也不是很方便。遇到空调风速问题，一会大风，一会小风，去升级过后就没出现过。还有就是有时候会莫名其妙的大灯会熄灭1到2秒，当时晚上在高速吓了一身冷汗，升级过后就好了。
现在就是左右转向和双闪有时候没有声音，然后左前的喇叭都不响，过段时间自己又好了，音乐和导航声音共存的声音，导航声音有时候会变的很沙哑。问过4s店说要升级，还没有空去升级。
前胎到现在不到六万公里，已经到达更换的边缘，后胎还好，没什么磨损。
本地4s店的售后服务还不错，有什么问题开过都第一时间解决，而且休息室有饭吃，点心饮料一大堆。就是保养全程都看不到，也不能进去看。
最后降价，有点狠，半年降了二万。4s销售的话只能信三成，剩下的都是忽悠。当时买车的时候本来想等冠军版的，问销售什么上市，说年内都不会有。结果提车不到半个月，冠军版就到店了。
元PLUS车友圈2024-03-2490评论35点赞收藏分享12allwrong
关注提问求教大佬，这款车能在仪表盘显示导航信息吗？360全景效果怎么样？四个角能显示吗？虚位大不大？
长安UNI-V车友圈2024-03-244回答收藏分享台州泰强车行
关注2.0自动顶配，B级车空间大，性价比高可0首付提车回家，本地一手车，超级精品车，全车原版，2015年6月上牌，起亚K5，2.0自动顶配，超帅前脸，颜值高，B级车空间大，性价比高，实表3万公里，带LED日间行车灯，无钥匙启动，无钥匙进入，双电动座椅，座椅记忆功能，座椅加热，座椅通风，全景天窗，GPS导航系统、倒车影像，定速巡航，感应后备厢，发动机起停技术，ECO节油功能，多动能方向盘，上坡辅助，电动后视镜带折叠功能，大灯清洗，18寸大钢圈，车载蓝牙电话，后排出风口，自动恒温空调等配置，车主保养仔细，一年开不了几次，实开3万公里，没错只开了3万公里，四个全部原厂轮胎，新车买来用到现在，自己一手开下来，照片都是实拍的，平时保养仔细，千万不要拿事故车，或者车况差的跟我比，毕竟一分钱一分货，车况绝对没话说的，新车怎么样，现车就怎么样，车况担心什么、合同保证你什么，有问题无条件退款，新车指导价：19.99万这款配置，当时优惠后搞好上路带牌照也要23万多的车，平时就上下班开开的，带ECO节油功能，平均油耗5 6左右，起亚K5，时尚外观，高端大气上档次，代步、上下班接送孩子，家庭经济实用车型！！！
2024-03-23评论点赞收藏分享富足风筝E6L
关注提问仪表盘上的胎压监测的地方现在就导航，怎么样才能调成胎压监测
哪吒U车友圈2024-03-212回答收藏分享从来式00记忆
卡罗拉锐放车主·车龄1年关注卡罗拉锐放半年用车体验#用车心得🙋🏻 情况介绍
2023年10月买的车，第一是工作经常需要外出开公司的车毕竟麻烦 第二是天气变冷了上下班也不想起个小电驴 第三也是想跟女朋友出去的时候方便一点，所以就有买车的想法了。
🗒 真实感受
陪伴我这半年是真没少跑，从提车到现在一个跑了5500km+了，所以感受还是毕竟多的。所以就从自身感觉的几个方面说说吧。
1空间：我身高170女朋友160所以我们俩坐上空间还是挺富裕的，但是有次我190的学哥做我车就感觉车会很矮，坐上会有身子没法伸直的感觉，所以个子稍高点的朋友要好好考虑考虑了。后排坐满三人会稍显拥挤，毕竟是紧凑型SUV所以要考虑好自身使用情况。
2驾驶体验：操控性还是很稳的，但是车道偏离会很强硬的控制你的方向盘，我第一次开这个车的时候就吓了一大跳，不过慢慢习惯了就感觉还好。80左右感觉操控还算可以但是上了80就感觉车身会发飘。
3油耗：燃油车除了三大件最让人关心的也就是油耗了，我现在表现油耗7.7，最低跑过7.0最高到9.0，SUV想要油耗很低基本上是不可能的，主要就看自己驾驶技术跟路况了。我全部都是跑的市区跟国道没有专门的去拉油耗，自我感觉油耗平均是在7-8之间，不知道做完首保以后会怎么样
4外观：日系车外观其实就中规中矩，跟锐放最长对比的也就是锋兰达了，我其实感觉锐放的外观相比来说还是更年轻化一些的，这个东西就见仁见智了。
🔎 槽点反馈
接下来就是最让我有怨气的地方了，关于锐放先锋版的吐槽真的是永远是那个地方--内饰
1没有一键启动，不知道为什么12W+的车了给个一键启动就这么难吗，这个东西真的太实用了，晚上插钥匙很麻烦，我现在钥匙孔附近全是划痕。
2车灯，还是那句话这个价位的车了，国产车都圈成啥样了还用的卤素大灯，晚上没有路灯的情况是真看不清有时候开远光都没别的车近光亮（虽然有点夸张吧，但是跟我朋友的瑞虎比真差不多）也没有雾灯，这些都需要去改装。
3内饰，全是塑料，找不出啥地方用的皮子，浓浓的廉价感，车也没有锁车升窗 听说4S店可以刷我就很纳闷了，你直接出厂带还能介绍车的时候多说一个亮点为什么不直接弄上呢。
✏️ 独家秘籍
1在车不多的情况打开自适应巡航会省不少油
2我是一个开车喜欢看导航跟听歌的人，但是先锋版没有车联网，所以提车以后我就一直在研究车机还是比较有发言权的，这里就要提出表扬的一点是先锋版跟手机互联做的是毕竟好的，我一直在用HiCar非常的方便。
3提车时不要冲动，千万不要冲动，把车了解清楚后再决定要不要买，而且可以从车友圈里好好看看提车时可以问4S店要的东西都是什么，不要错过。
卡罗拉锐放车友圈2024-03-2025评论9点赞收藏分享大长月
宝马X3车主·车龄1年关注提问想问一下GLC的车主 1.GLC的车机流畅度如何？使用的8155芯片么 2.GLC的车机内存和存储容量是多少 3.可以下载常用的软件么，听歌的之类的 4.车机的导航是高德实时在线的么？ 5.车机导航使用起来精确度如何，和手机比起来怎么样 6.360倒车影像清晰度如何？夜间看的清楚么？畸变大么
奔驰GLC车友圈2024-03-2027回答收藏分享自由春风Tvx
关注岚图追光phev的20 大问题本人2月在山东临沂购车，毛病十分多：
1智驾不给试用，试驾车也不带，只能凭感觉买或者不买。上市初期一直宣传带l2.9结果要单独购买
2蓝牙钥匙，逻辑混乱，放在门店对面，车一直锁车解锁，无限循环，加个蓝牙距离控制很困难嘛？ 一脚踢要连车主蓝牙，不是带着车钥匙就行，经常踢不开（图2）
3喜欢听歌的要注意了，本地音乐只能识别mp3格式。 ape，flac不识别。几年前的车子都能干的，他不能干。（图2）
4用的老款梦想家te2的发动机，不是新款45热效率te3的发动机，这点都要减配
5没有后备箱按钮，必须用钥匙，或者智障蓝牙一脚踢
6偶尔会出现没有网络，据说是联通的，导航什么全部不可以用，非认证车主开更频繁（图3）
7没有一键下电，没有眼镜盒，雨刮器比正常车辆要短，可能因为车宽，还用的之前的雨刮（图4，图5）
8语音控制很多识别不到， 比如，打开前玻璃吹风，不识别（图6）
9雷达距离感应不准确，这个是看车友说的，撞了，还显示有不少距离
10导航只有百度地图，车机不能下载任何软件，想用高德，没门。2024年还是封闭系统
11:hud 对不起ar两个字，地图都不显示（图7）
12:这车基本相当于四座车，后排中间，没有头枕，坐姿极不舒服， 后排中间扶手，打开也没阻尼，直接摔，十分廉价
13后排腿托的打开角度十分小，商城还专门配了腿托枕，贴心吧
14油耗不低，喝95油，高速130，只能跑600，这条是车友提供，我没实测
15试驾的时候还是要用油， 1.5发动机介入，噪音很大，我之前试驾都是电，4s根本就没加油（图9，评论区上视频？
16买这个也就图他底盘，机械素质，期望单腔空悬不要坏
17后排充电口你们可以找找藏在什么地方，后排空调出风口那里是没空间嘛？ 点烟器的位置也很奇葩
18座椅按摩力度十分小，制热空调，没有热泵空调，制热效果差，难道我操作不对？夏天制冷怎么样，暂不清楚（图8）
19前排车门不用大力气根本关不上，后排没这个问题。车漆很薄，特别容易有小划痕，我提车时候，交付中心还拿划痕蜡给我打磨了
20配置表里全车无钥匙进入，结果是智障蓝牙的，不是正常按把手上的按钮。经常会亮不知名的故障灯，强制下电能解决99%（解决不了偷偷放音乐给自己听）
21新出现的问题，锁车自动播放音乐，不知道哪里的bug，重启也存在，出厂设置，才解决。
所有的毛病，新车主购买前一定想清楚能不能接受，这个车放在24年，智能化确实十分拖后腿。
岚图追光 PHEV车友圈2024-03-20164评论83点赞收藏分享用户7018340562172
关注这段时间用车、驾驶的问题新车又开了几天，这里再提出一些问题
一、用车说明
除了平常驾驶以外，一个用车场景是开关电动门，另一个场景是高速
二、用车体验
车机整体还行，但是这个花瓣地图完全不好用！虽然不知道车机上的百度地图和高德地图怎么样，但是和手机端的完全没法比，昨天导航上高速，直接给我导错方向，我在高速匝道转了几圈又下来了。我现在一般导航都只用手机投屏了。
说到导航就得说这个高速nca。我上了两次不太长的高速都没法激活，只能激活车道保持。难道高速nca还不是全开通的吗？但是合肥的高架都可以激活啊？离谱。（同时，lcc无法大灯进入匝道，务必注意）
还有个车上的小问题，因为不能发视频，只能简单描述一下情况。即是前电动门有时不能通过按两次按键关闭，同时我试了，后门可以正常关闭，这应该是个bug。
开头说到手机投屏，也有个小问题。手机投屏虽然稳定，但是不好用。如果你在出发前设定好投屏导航，如果不换档还好，一旦换挡，切换到全景影像，就无法自动切回投屏内容。同样的经过测试，一旦从投屏切到其它界面，就必须重新投屏。
三、建议分享
建议其实很简单，一个是改进导航，我记得早期版本是有高德地图的，现在没有了，简直过于离谱，这不纯纯负优化吗？而且如果我没记错的话，早期可以把驾驶屏作为hud使用的，现在也没有了。表面上看起来有华为应用市场，实际上很多应用，尤其是地图都下载不了
其次，优化投屏。切出投屏到其他界面，再回来就重新投屏，这个实在太难受了
阿维塔 11车友圈2024-03-191评论12点赞收藏分享用户3356007444562
关注提问各位前辈，我的车载导航一直卡在晚上，也不定位，怎么样可以重置一下
2024-03-19回答收藏分享查看更多